小米汽車自問世以來，一度迅速成為了車圈“頂流”，擁有相當(dāng)高的人氣和粉絲忠誠度，一時間風(fēng)頭無兩。但是，近一段時間，小米汽車卻深陷爭議旋渦，屢屢被推上輿論的頂峰。

小米汽車身陷漩渦：前有事故，后遭質(zhì)疑

今年3月29日晚，安徽銅陵樅陽高速發(fā)生了一起嚴(yán)重的小米SU7交通事故，導(dǎo)致3人死亡。事故發(fā)生后，公眾對小米汽車的安全性提出了質(zhì)疑，尤其是車輛在碰撞后的電池爆燃和車門鎖死問題。盡管小米公司表示已成立專項工作小組并配合警方調(diào)查事故原因，但該事件仍不可避免地對消費者信心產(chǎn)生了負(fù)面影響。

然而，一波未平一波又起。

小米SU7 Ultra的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋是其重要賣點之一。小米汽車在宣傳中稱，該前艙蓋完全復(fù)刻了原型車的空氣動力學(xué)設(shè)計，具有兩個貫穿風(fēng)道，能夠?qū)崿F(xiàn)前部空氣的高效導(dǎo)流，還能輔助剎車系統(tǒng)散熱并產(chǎn)生下壓力。但是，車主提車后發(fā)現(xiàn)，實際的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋功能與宣傳不符，既無法有效引導(dǎo)空氣至剎車系統(tǒng)，也未能產(chǎn)生下壓力，僅是一個裝飾件。

信任危機，數(shù)百名小米車主要求集體退車

5月7日，小米汽車發(fā)布致歉聲明，對于挖孔相關(guān)爭議，稱此前信息表達(dá)不夠清晰：碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋在滿足復(fù)刻外造型的需求之外，提供部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能。

在致歉聲明的同時，小米汽車提出了如下補償方案：對于未交付的訂單，提供限時改配服務(wù)，車主可以選擇改回鋁制前艙蓋。對于已提車和在限時改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋的車主，贈送2萬積分。

然而，這一補償方案并未獲得車主們的認(rèn)可。車主們認(rèn)為，2萬積分的價值與4.2萬元的選裝費用差距過大，且改配窗口時間有限，若不接受方案，2萬元定金將被沒收。

不少車主認(rèn)為小米汽車存在虛假宣傳或表達(dá)失誤，導(dǎo)致他們高價購買的產(chǎn)品并未達(dá)到預(yù)期效果。因此，車主們聯(lián)合組建了維權(quán)群，人數(shù)已超過400人。他們還發(fā)布了視頻聯(lián)合聲明，曬出訂單截圖，明確要求小米退車。部分車主甚至委托了律師進(jìn)行維權(quán)。

有銷售人員業(yè)績減半！更愿意相信這是新車型上市前短暫的低谷

5月1日，小米汽車官方公布了其2025年4月的交付數(shù)據(jù)。與3月的29000臺交付量相比，小米汽車4月交付量減少了1000臺。

雖然官方公布的數(shù)據(jù)中，銷量下滑的情況非常明顯，但小米汽車銷售人員對此卻保持諱莫如深的態(tài)度，面對指尖新聞、沈報全媒體記者的采訪，或婉拒或回避，大多數(shù)都拒絕了回應(yīng)。

經(jīng)過多方努力，指尖新聞、沈報全媒體記者聯(lián)系上了浙江一家小米汽車授權(quán)銷售店的一位內(nèi)部銷售人員，他表示，近段時間銷量下滑顯而易見：“3月份事故發(fā)生后，原本以為風(fēng)波很快就會過去，但是沒想到接二連三被推上風(fēng)口浪尖。對于我們的影響實話實說，肯定還是有的。”該銷售人員表示：“就拿這幾個月來說，3月我個人就賣出了將近40輛，4月份的時候，直接砍半。現(xiàn)在5月份過半，我連10輛都沒賣到。當(dāng)然，我們也更愿意相信，這是新車型上市前短暫的低谷。也許新車發(fā)布后，會迎來一直在觀望的意向車主的踴躍下單。”

沈陽的趙女士是第一批小米汽車車主，面對指尖新聞、沈報全媒體記者的采訪，她內(nèi)心五味雜陳：“我是忠實的‘米粉’，從手機到智能設(shè)備再到家用電器，小米幾乎占據(jù)了我大部分的生活。所以當(dāng)小米汽車問世之后，我也是毫不猶豫地收入囊中。說實話，我很喜歡我的車，但是無論是之前全國矚目的事故，還是最近車主圈的風(fēng)波，甚至包括小米汽車官方給出的回應(yīng)，都讓我心情十分復(fù)雜。雖然現(xiàn)在還沒有‘脫粉’，但以后對于小米的產(chǎn)品，還是先觀望一下。”

小米汽車客服回應(yīng)：沒有統(tǒng)一解決方案，一事一議

針對車主們集體退車的訴求，指尖新聞、沈報全媒體記者致電了小米汽車400官方客服，客服人員表示，“對于已經(jīng)鎖單，但尚未提車的車主，無法提供退車服務(wù)”。而已經(jīng)提車車主，“暫時沒有明確統(tǒng)一的解決方案，還需進(jìn)一步溝通，一事一議”。

沈陽315汽車服務(wù)大會東北問題車展系列報道——指尖新聞、沈報全媒體主任記者 蘇慧婷